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最近陆续曝出的1月份销量数据看起来并不乐观，特别是新能源汽车在国补退坡之后，遭遇了一波冷行情。但这并不影响车企的信心，2月9日，上汽集团官方宣布2023年的全年销量目标——600万辆。
上汽集团对2023年的车市行情预估比较乐观：“随着感染高峰的消退、缺芯问题的逐渐缓解，以及汽车消费政策的持续发力，2023年中国汽车行业有望实现4%以上的恢复性增长。”
2022年，上汽集团整车销量达到了530.3万辆，连续17年保持了国内车企销量第一，而与去年相比，上汽集团今年的销量目标可谓增长显著。从现实角度来看，虽然1月份春节假期、国补退坡等因素影响了市场行情，但是上汽集团的整车批发量，依然达到了23.8万辆，且终端交付量更大，达到了30.7万辆。
随着时间步入“全民奋斗季”，上汽集团旗下的多款新能源新车如上汽智己LS7、飞凡F7等多款新车在2月将接连上市，其中，智己LS7的盲订数量已经破万，飞凡F7预订量则是“一天破万”——汽车浏小编浏览了更多品牌的新能源1月销量数据，在大量新能源车型销量锐减的前提下，智己LS7和飞凡F7的表现可谓“逆市增长”。
在新能源车型之中，智己LS7和飞凡F7有着自己的独特优势，如智己LS7，除了超长轴距、超长电动滑轨、智控全平折叠副驾座椅、零重力浮感座椅等新技术组合，同时还采用了国产大飞机C919同源的航空玻璃工艺，打造了国内最大的一体压制成型车用穹顶玻璃等高端装备。
而飞凡F7拥有0.206Cd的风阻系数，搭载了RISING MAX3+1科技娱乐座舱，拥有超大的43寸全场景智慧屏和8寸后排互动娱乐屏，以及高规激光雷达和4D成像雷达等一系列尖端设备。
除了新能源新车的逆市飞扬，上汽集团支撑销量的“新三驾马车”之中，还有海外销量的进一步提升：1月份，上汽集团春节期间向海外发运整车21600辆，创下了国内车企单周海外发运量的历史新纪录，而上汽旗下的MG品牌更是在海外市场增长显著，其中去年底上市的中国汽车首款全球车型MG4 Electric（MG MULAN），今年1月在欧洲市场交付了近5000辆。
此外，MG和上汽大通等品牌，在全球多个地区市场赢得了销量翻番，包括中东、智利等地区的销量已经升至前五。
2023年，上汽集团公布的整车销量目标600万辆之中，还包含了细分目标：新能源车型销量达到150万辆、海外销量达到120万辆，与之相比，2022年上汽集团海外整车销量为101.7万辆，增长近20万辆。
作者：潘筱青
